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Pezzo meccanico dell'estrusione di processo dei prodotti di precisione fredda del produttore per le automobili automatiche

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Pezzo meccanico dell'estrusione di processo dei prodotti di precisione fredda del produttore per le automobili automatiche

Cold Extrusion Process Products Manufacturer Precision Machining Part For Auto Cars
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Grande immagine :  Pezzo meccanico dell'estrusione di processo dei prodotti di precisione fredda del produttore per le automobili automatiche

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: Non-Standard
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: Su misura

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 tonnellata
Prezzo: quote according to different drawing technique requirements
Imballaggi particolari: Cassa del compensato
Tempi di consegna: Entro 60 giorni
Termini di pagamento: T / T, L / C
Capacità di alimentazione: 200 tonnellate ogni mese
Descrizione di prodotto dettagliata
Materiale: Acciaio al carbonio processo: Processo freddo dell'estrusione
di lavorazione: Di lavorazione CNC superficie: Olio antiruggine
imballaggio: Cassa del compensato trattamento termico: Nessuno
Evidenziare:

cold forging parts

,

cold forged components

Pezzo meccanico dell'estrusione di processo dei prodotti di precisione fredda del produttore per le automobili automatiche

 

 

Descrizione e processo di prodotto

Parte fredda dell'estrusione dell'OEM dell'estrusione di processo del produttore freddo dei prodotti per le automobili automatiche

 

Processo di produzione: processo freddo dell'estrusione

Processo lavorante: Macchina di CNC, centro di lavorazione, tornio, macchina del mulino, macchina del trapano, ecc.

Processo di trattamento di superficie: ossidazione anodica, rivestimento di Dacromet, laccatura, rivestimento della polvere, ecc.

 

Materiale ed usi del prodotto

Normalmente prodotti con alluminio L1, la lega LF21 di L2, di L3, di L4, di L5, di alluminio, LY11, LY12, LD10, ottone H62, H68, il acciaio al carbonio Q195, Q215, Q235, Q255, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, acciaio bassolegato 15Cr, 20Cr, 20MnB, 16Mn, 30CrMnTiA, 12CrNiTi, 35CrMnSi, acciaio inossidabile 1Cr13, 2Cr13, 1Cr18Ni9Ti, ecc.

 

I prodotti dell'estrusione sono ampiamente usati per le parti dell'automatico-automobile, trasportano le parti, le parti del treno, le componenti del veicolo, le componenti dell'industria di aviazione, le parti dell'ingranaggio, le parti della scanalatura, l'asse dell'incrocio del giunto universale, altre componenti del macchinario, ecc. su autocarro.

 

Pezzo meccanico dell'estrusione di processo dei prodotti di precisione fredda del produttore per le automobili automatiche 0

 

 

Processo freddo dell'estrusione

Il processo dell'estrusione fredda è effettuato alla temperatura ambiente o alla temperatura marginalmente elevata, con l'assistenza delle macchine dell'estrusione e dell'espulsore. Questo le attrezzature/macchine sono sviluppate specialmente in base alla tecnologia innovatrice dell'estrusione. L'estrusione fredda può anche essere definita come il processo di modellatura di un metallo freddo colpendo una lumaca. Ciò che colpisce è fatta con una perforazione (in cavità chiusa), che forza il metallo nella direzione ascendente intorno alla perforazione. Questo processo inoltre è chiamato Cold Forging, pressatura fredda, pressatura dell'estrusione ed estrusione di impatto.

L'estrusione fredda è fatta alla temperatura ambiente o alla temperatura ambiente vicina. I vantaggi di questo sopra l'estrusione calda sono la mancanza di ossidazione, più ad alta resistenza dovuto lavorazione a freddo, tolleranze più vicine, migliore finitura superficia e le velocità veloci dell'estrusione se il materiale è conforme a brevità calda.

I materiali che sono comunemente il freddo hanno espulso includono: cavo, latta, alluminio, rame, zirconio, titanio, molibdeno, berillio, vanadio, niobio ed acciaio.

Gli esempi dei prodotti prodotti tramite questo processo sono: tubi, casse dell'estintore, cilindri dell'ammortizzatore e spazii in bianco pieghevoli dell'ingranaggio.

 

Estrusione di andata: In questo processo, i flussi di materiale in direzione dello spostamento della perforazione. Inoltre, la barretta/diametro del tubo è ridotta con la forzatura in un dado, tramite un orifizio. Una variazione di questo processo è conosciuta come estrusione della puttana. In questo processo, una billetta (tubolare) è forzata mediante un'estrusione di andata muore. Questa forza si applica rispettivamente con una perforazione e un mandrino che fungono da spingitoio e riducono il diametro esterno con il prolungamento della parte tubolare.

Estrusione a rovescio: In questo processo, i flussi di materiale nell'altra direzione dello spostamento della perforazione. La billetta, che è acclusa dentro muore, è costretta ad entrare nella direzione a rovescio dalla regione anulare che risiede in mezzo del dado e della perforazione.

 

Estrusione laterale: In questo processo, i flussi di materiale nella direzione perpendicolare dello spostamento della perforazione. Il materiale, che è accluso dalla perforazione e muore, è costretto per attraversare gli orifizi che sono disposti radialmente.

 

Vantaggi & svantaggi dell'estrusione fredda
L'estrusione fredda è altamente vantaggiosa poichè è usata per resistere a tutti gli sforzi che sono creati tramite il processo dell'estrusione. Ci sono vari vantaggi dell'estrusione fredda sopra l'estrusione calda, alcune di quelle importanti sono elencati qui sotto:

  • Nessun processo di ossidazione
  • più ad alta resistenza dovuto lavorazione a freddo
  • Le buone proprietà meccaniche che sono fornite le temperature create, sono sotto la temperatura della ricristallizzazione
  • Tolleranze più vicine
  • Buona finitura superficia
  • Digiunano le velocità dell'estrusione, nel caso il materiale sia sottoposto a brevità calda
    Precisione dimensionale
  • caratteristiche a forma di NET
  • Consumo di energia più basso
  • Più alti tassi di produzione
  • Ambiente di lavoro più pulito.

Oltre ai vantaggi suddetti, ci sono alcuni svantaggi pure che sono associati con l'estrusione fredda. Queste sono costo di lubrificazione, più alti carichi, complessità limitata di forma e deformazione limitata.

 

Applicazioni dell'estrusione fredda

  • Il processo freddo dell'estrusione è ampiamente usato fabbricare i prodotti da rame, da piombo, da latta, dalle leghe di alluminio, dal titanio, dal molibdeno, dal vanadio, dall'acciaio, dallo zirconio e dal niobio.
  • Alcuni dei prodotti che sono sviluppati facendo uso di questo processo comprendono le varie parti quali i tubi pieghevoli, gli spazii in bianco dell'ingranaggio, le latte di alluminio, i cilindri, le casse dell'estintore, i cilindri dell'ammortizzatore ed i pistoni automobilistici.
  • L'estrusione fredda inoltre è utilizzata nel settore dell'automobile, in varie applicazioni come:
    • Tecnologia dell'iniezione
    • Controllo di motore
    • Rifornimento di combustibile
    • Trasmissioni automatiche
    • Tecnologia di Seat
    • Sistemi di sicurezza (sistemi di ritenuta)

Acciaio per l'estrusione fredda

Gli acciai al carbonio fino a 0,3% C possono essere facilmente il freddo hanno espulso. Gli acciai più ad alto tenore di carbonio fino a 0,5% C possono anche essere espelsi, ma i rapporti dell'estrusione sono limitati e spheroidize la ricottura possono essere richiesti. L'estrusione a rovescio richiede generalmente spheroidize la ricottura per sia gli acciai bassi che ad alto tenore di carbonio. Gli acciai legati sono più duri delle loro controparti del acciaio al carbonio e quindi richiedono le più alte pressioni per l'estrusione. Inoltre funzionano si induriscono più rapidamente, così limitare il loro extrudability e ricottura intermedia è richiesta spesso per ristabilire il extrudability. I leganti differiscono nei loro effetti su forza e su hardenability. Se possibile, è desiderabile scegliere i leganti in modo da minimizzare rafforzamento mentre raggiungendo il hardenability richiesto: per esempio, il boro aumenta il hardenability con il rafforzamento minimo. Gli acciai in 5000, 5100, 8600 e 8700 serie di AISI 4000, 4100, possono essere il freddo hanno espulso senza difficoltà fino a 0,35% C. I 4800 acciai di AISI 4300, 4600 e sono più difficili da espellere e meno desiderabile per l'estrusione fredda. gli acciai resulfurized Libero taglio inoltre hanno forgeability più basso che le loro controparti del acciaio al carbonio, poichè sono più suscettibili della rottura durante il pezzo fucinato freddo dovuto il loro più alto avvenimento delle inclusioni del solfuro. Lo zolfo è limitato tipicamente a 0,02%. Gli acciai resulfurized a basso tenore di carbonio possono essere espelsi se la cura è presa per tenere il metallo nella compressione in tutto il processo. La purezza interna dell'acciaio è critica in estrusione fredda particolarmente agli alti rapporti dell'estrusione. Le segregazioni centrali aumentano la tendenza per la frattura interna lungo l'asse dell'estrusione (galloni). Gli acciai sono specificati affinchè il pezzo fucinato freddo assicurino la struttura omogenea. l'acciaio Alluminio-ucciso è preferito sopra l'acciaio silicio-ucciso per le estrusioni difficili dovuto la riduzione dell'incrudimento per deformazione a freddo e la riduzione dell'invecchiamento di sforzo raggiunto. Il silicio è tenuto nella gamma bassa di 0,2%. gli acciai Silicio-uccisi, tuttavia, hanno migliore qualità di superficie, che potrebbe essere critica in tutte le operazioni di postextrusion. Cuce, avvolge ed i graffi sulla superficie dell'acciaio possono essere tollerati fino ad un massimo di 1% del diametro della barra se le estrusioni fredde sono lavorate alla superficie. Tuttavia, se le caratteristiche a forma di NET stanno essendo il freddo ha espulso, quindi le cuciture ed i rivestimenti devono essere rimossi prima del pezzo fucinato sbucciando o girando le barre d'acciaio. Sebbene l'estrusione fredda sia un processo compressivo, tipicamente è preceduta o seguita dai processi dell'intestazione e dei trattamenti termici freddi, che richiedono le superfici senza difetti. Il produttore d'acciaio certifica spesso gli acciai che soddisfanno le richieste fredde dell'estrusione come «la qualità fredda dell'estrusione» o «qualità della lavorazione a freddo.» Per assicurare la qualità di superficie di caldo-scriccatura alla fiamma d'acciaio durante la prova semifinshed dello stato (fioriture) e della corrente parassita nello stato finito (barre) a volte è richiesta. Le barre d'acciaio sono disponibili come laminato a caldo normale, precisione laminati a caldo e finiti a freddo. La barra laminata a caldo normale è fatta alle tolleranze standard di AISI ed è la meno forma costosa di acciaio per la fabbricazione delle lumache. È inoltre probabile avere le cuciture di superficie più profonde e maggior profondità degli strati decarburati. Inoltre, la variazione di diametro esterno delle barre laminate a caldo causerà la considerevole variazione nel peso o nel volume della lumaca, malgrado controllo rigoroso nel taglio alla lunghezza. Indipendentemente da fatto che le cuciture e la decarburazione della superficie possono essere tollerate dipende in gran parte dalla severità dell'estrusione e dai requisiti di qualità del divisorio espulso. In molte applicazioni, le estrusioni accettabili possono essere prodotte con le lumache tagliate dalle barre laminate a caldo. Le barre laminate a caldo di precisione hanno migliori tolleranze di 50% sulla dimensione che le barre laminate a caldo normali ed il più piccolo strato della decarburazione. Queste barre sono fatte realizzando un'operazione speciale dell'precisione-incollatura durante la laminazione a caldo. Le barre finite a freddo sono fatte prendendo la barra laminata a caldo con una serie costosa di punti della stiratura a freddo per dare loro le tolleranze dimensionali più strette (25% delle tolleranze laminate a caldo normali della barra). Di conseguenza, la variazione di dimensione nelle barre finite a freddo è considerevolmente di meno che quella nelle barre finite a caldo. Tuttavia, le certe cuciture e decarburazione inoltre saranno presenti nelle azione finite a freddo della barra a meno che rimosso con i mezzi della molatura, di giro, o altro. Alcuni utenti guadagnano il vantaggio delle barre trafilate a freddo passando le barre o i coni retinici laminati a caldo tramite un collegamento della stiratura a freddo direttamente davanti all'operazione di lumaca-taglio. La tornitura, la sbucciatura, o la macinazione delle barre finite a freddo elimineranno le difficoltà causate dalla decarburazione e dalle cuciture. Per alcune estrusioni, particolarmente quelli hanno sottoposto ai trattamenti di superficie che non possono tollerare uno strato decarburato, precedentemente lavorato barre o le lumache lavorate devono essere usate. Un'altra pratica è di girare e brunire le barre laminate a caldo normali per rimuovere i difetti superficiali. Queste pratiche sono obbligatorie per la scanalatura della rete di precisione/la formazione o prodotti dell'ingranaggio che richiedono l'induzione che si indurisce, che non può resistere ad una superficie decarburata.

Dettagli di contatto
Zhengzhou Yu-Long Machinery Equipment Co., Ltd.

Persona di contatto: Mr. James Wang

Telefono: +86 13213152686

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