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La fonderia duttile delle colate del ferro dell'OEM Austempered per il camion parte gli alberi a gomito

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La fonderia duttile delle colate del ferro dell'OEM Austempered per il camion parte gli alberi a gomito

OEM Austempered Ductile Iron Castings Foundry For Truck Parts Crankshafts
OEM Austempered Ductile Iron Castings Foundry For Truck Parts Crankshafts OEM Austempered Ductile Iron Castings Foundry For Truck Parts Crankshafts

Grande immagine :  La fonderia duttile delle colate del ferro dell'OEM Austempered per il camion parte gli alberi a gomito

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: Non-Standard
Numero di modello: Su misura

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 tonnellata
Prezzo: quote according to different drawing technique requirements
Imballaggi particolari: Cassa del compensato + borsa antiruggine VCI
Tempi di consegna: Entro 60 giorni
Termini di pagamento: T / T, L / C
Capacità di alimentazione: 300 tonnellate ogni mese
Descrizione di prodotto dettagliata
Materiale: Grado 1200/850/04 di ASTM A897/897M processo: Processo verde della colata di sabbia
di lavorazione: Di lavorazione CNC superficie: Olio antiruggine
imballaggio: Cassa del compensato + borsa antiruggine VCI trattamento termico: processo d'estinzione isotermico
Evidenziare:

adi cast iron

,

adi casting

La fonderia duttile delle colate del ferro dell'OEM Austempered per il camion parte gli alberi a gomito

 

 

Descrizione e processo di prodotto

Colate duttili del grado 1200/850/04 della fonderia ASTM A897 delle colate del ferro di ADI Austempered

 

Processo di produzione: inverdisca il modanatura della sabbia

Processo lavorante:

Processo di trattamento termico: processo d'estinzione isotermico

Processo di trattamento di superficie: laccatura

 

Materiale ed usi del prodotto

Normalmente prodotti con il grado 900/650/09 di ASTM A897/897M, il grado 1050/750/07, il grado 1200/850/04, il grado 1400/1100/02, il grado 1600/1300/01, ecc.

 

I pezzi fusi duttili austempered del ferro sono ampiamente usati per le componenti dell'automatico-automobile, il sistema di sospensione del rimorchio, le parti del camion, gli alberi a gomito, le ruote del vagonetto, le casse della serratura a cilindro, i ganci di rimorchio, la fodera del cilindro, le componenti del macchinario agricolo, ecc.

 

Che cosa è ferro duttile (ADI) di Austempered?

Le colate duttili del ferro di Austempered, o più comunemente le colate di ADI, è una colata duttile del ferro che è elaborata tramite un trattamento termico speciale. Il processo di bonifica isotermica, con il castability superiore del ferro duttile, provoca un materiale che può essere usato per fondere le forme complesse, con una maggior consistenza di qualità e spesso ad inferiore costo. Il trattamento termico richiede interrotto estigue, solitamente in un bagno del sale, per raffreddare la parte della colata ad un tasso previsto ed abbastanza lungamente per raggiungere il risultato austempered desiderato. Il materiale risultante ha una combinazione di forza e di durezza eccezionali, la riunione e spesso superamento dei quelli degli acciai legati.

 

Che cosa sono alcuni benefici delle colate duttili del ferro di Austempered?

Fino a 40% inferiore costo che i pezzi fucinati acciaio temperato.

Abbassi i livelli acustici di funzionamento.

10% meno peso che acciaio.

La migliore usura di acciaio temperato.

Resistenza eccellente a propagazione di cricca.

Buona forza d'impatto a -120ºF.

Incrudimento.

 

Cui possono le colate duttili del ferro di Austempered (ADI) essere usate per? – Dati di applicazione

Austempered che il ferro duttile (ADI) è usato spesso dove ad alta resistenza è necessario e dove la resistenza all'usura e la resistenza a fatica eccellenti sono richieste. Le domande come degli ingranaggi ADI è stata usata con grande successo. Questo materiale duro di incrudimento è risultato essere una sostituzione eccellente per gli acciai induriti. L'uso di ferro duttile austempered può provocare meno peso, numero riduttore delle componenti e funzionamento più calmo. dovuto il modulo più basso di migliore contatto personale di ADI può essere raggiunto che riduce Hertzien o sforzo del contatto sui denti sorge. Il ferro duttile inoltre austempered funzionerà si indurisce che aggiunge alla resistenza a fatica del contatto. Di conseguenza, innesti le larghezze del fronte ed i diametri possono essere ridotti che faranno l'ingranaggio funzionare meglio lungo un asse e riducono il peso ed allo stesso tempo assicurano la migliore protezione in di sovraccarico. Le proprietà tribologiche superiori dell'ADI hanno provocato l'eliminazione delle boccole della bronzina e che permetteranno che gli ingranaggi funzionino temporaneamente senza lubrificazione. dovuto il tipo di struttura della matrice, i gradi più molli dell'ADI possono essere pallinati per raddoppiare la resistenza a fatica della radice.

Un'altra applicazione comune delle colate duttili austempered del ferro è stata alberi a gomito ed assi. La maggior parte delle unità di refrigerazione di sigillare-per-vita è fatta con gli alberi a gomito austempered. Le applicazioni dell'asse traggono giovamento dalla mancanza dei materiali di sensibilità di tacca, di buona resistenza a fatica e di fabbricabilità ragionevole.

L'industria della ferrovia ha un'applicazione immensa sia in ritardatori che nel materiale rotabile. Il ferro duttile di Austempered è molto popolare per le ganasce del freno del ritardatore, in cui la sue tranquillità e resistenza all'usura superiori è ben ricevute nelle comunità residenziali dei semi urbani. I fasci del freno di ADI inoltre sono stati indicati per superare le travi di acciaio e resistono al freddo, a più di 20% inferiore costo.

Per il materiale rotabile a bassa velocità le ruote duttili austempered del ferro sono riuscite molto in Europa. È stato indicato che le ruote della ferrovia di ADI possono prendere i più grandi carichi di quanto le ruote d'acciaio estiguute e temperate della stessa durezza. L'ADI inoltre durerà meglio quando fare scorrere fra la ferrovia e la ruota eccede più di 10%. Un avvertimento all'ADI è che non dovrebbe essere utilizzato nelle applicazioni dove la temperatura supera 300ºC. (570ºF) per coerente i lungi periodi. Così le ruote del treno ad alta velocità non sono un'applicazione appropriata, né sono le ruote che sono frenate dai blocchi periferici. permetterà che gli ingranaggi funzionino temporaneamente senza lubrificazione. dovuto il tipo di struttura della matrice, i gradi più molli dell'ADI possono essere pallinati per raddoppiare la resistenza a fatica della radice.

Il militare sta diventando un utente importante di ferro duttile austempered per le coperture ed i proiettili. Inoltre i pattini forgiati l'acciaio stanno sostituendi con l'ADI che è stimato che oltre 50.000 tonnellate attualmente siano prodotti per queste applicazioni militari e che questo diventerà oltre 100.000 tonnellate entro i cinque anni futuri. I pattini in ADI inoltre sono riusciti molto entrambi nella costruzione e macchina per movimenti di terra.

 

Che cosa sono le applicazioni tipiche di ADI?

Fodere abrasive di protezione

Maniche di cuscinetto

Ganasce del freno

Maniche della boccola

Tamburi per cavi

Alberi a camme

Denti per catena a catena

Bielle

Alberi a gomito

Coltivazione degli strumenti

Ragni differenziali

Alberi motore

Supporti di attacco del motore

Blocchetti di attrito

Strumenti d'aggancio a terra

Rulli di guida

Corpi della pompa idraulica

Maniche di pistone

Pulegge

Ventole della pompa

Sistema d'ingranaggi della cremagliera

Bilancieri

Ruote di carro

Rulli e denti per catena

Coltelli della trinciatrice

Articolazioni di direzione

Ruote del carrello

Pattini

Piatti e guide di usura

Guide di cavo

 

È lavorare del ferro duttile di Austempered difficile?

Lavorando di A.D.I è in linea generale, possibile, facendo uso delle tecniche lavoranti normali. Soltanto la spillatura dei fori di diametro basso (particolarmente vicolo cieco) ed il raschio del tipo più molle sono molto difficile dovuto l'incrudimento. È tuttavia pratica comune lavorare all'ossequio finale vicino di calore poi e di dimensione. Ciò è possibile perché il trattamento termico è considerato «morbidezza» e le variazioni di volume conseguenti sono piccole e prevedibili con espansione di volume tra soltanto compreso 0,2% – 0,4%.

 

Specificazione di norme britanniche per il 1564:1997 dell'en di ADI

 

Le proprietà meccaniche hanno misurato sulle provette dai campioni esclusivamente fusi
Simbolo materiale Numero Resistenza alla trazione
N/mm2 (min)
0,2% tensioni di prova
N/mm2 (min)
Allungamento
% (min)
EN-GJS-800-8 EN-JS1100 800 500 8
EN-GJS-1000-5 EN-JS1110 1000 700 5
EN-GJS-1200-2 EN-JS1120 1200 850 2
EN-GJS-1400-1 EN-JS1130 1400 1100 1
Riferisca alla norma pertinente per i dettagli completi

 

 

L'ADI standard classifica (U.S.A.) ASTM 897-90 (ASTM 897M-90)

Grado Resistenza alla trazione (min) Carico di snervamento (min) Elongation% Energia di impatto * Durezza tipica
BHN
Ksi Nmm2 Ksi Nmm2 Ft-libbre Joule
1 125 850 80 550 10 75 100 269-321
2 150 1050 100 700 7 60 80 302-363
3 175 1200 125 850 4 45 60 341-444
4 200 1400 155 1100 1 25 35 388-477
5 230 1600 185 1300 - - - 444-555
* barre charpy Non-dentellate provate @ 22' C (+/--4 ' C)
Riferisca alla norma pertinente per i dettagli completi

 

 

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Dettagli di contatto
Zhengzhou Yu-Long Machinery Equipment Co., Ltd.

Persona di contatto: Mr. James Wang

Telefono: +86 13213152686

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